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4.5 LITRE – SUPERCHARGED

All prices are subject to change. Prices do not include shipping or VAT. Collection by appointment only.

ENGINE (see also 4½ litre)

Big end nuts and bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . on application

Blower drive coupling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 194.00

Carburettors, 2¼” SU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . on application

Connecting rods in 80 ton/in sq condition with 100 ton/in2 big end bolts

                                                     (made from nickel chromium steel forgings) . . . . . . . . . . . . . . . . on application

Crankshafts in EN40B nitriding steel counter-balanced . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . to order

Cylinder block inlet manifold (part-machined) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  to order

Dashboard drip feeds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 485.00

Dashboard drip feed glass domes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 47.00

Exhaust manifolds – 4½(S) type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  to order

Exhaust down pipe, 3″ bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 140.80

Exhaust fishtails to suit 2½” and 3″ pipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 340.00

Exhaust flanges, 3″ bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 59.00

Exhaust silencer , 3″ bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 320.00

Exhaust tail pipe, 3″ bore, steel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 140.80

Exhaust tail pipe, 3″ bore, copper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 346.50

Flywheel bolts in 75 ton/in sq aero quality steel c/w nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 35.20

Inlet manifold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 394.90

Oil drain tubes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  pair – 180.00

Oil drain tube nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 44.00

Oil filter gauze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 102.30

Oil pump – as 4½ but driving gear is integral with the shaft, and the shaft is

                       of heavier section and includes an extension for driving the scavenge pump . . . each – 1,064.80

Blower scavenge pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  on application

Oil pump driving gear, standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 107.80

Oil pump driving gear, crankshaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 292.60

Pistons, Cosworth forged, supplied to customer’s specified compression ratio . . . . . . . . . . . . . . each – 258.50

Radiator caps – hexagonal type – unplated . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 145.00

                                                         – plated . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 160.00

                                                         – le Mans type “quick action” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 410.00

Rev counter gear case and gears, complete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 545.00

Gears only – cam gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 110.00

                    – driven gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 110.00

Rockers, forged H/T aluminium alloy c/w rollers – set of 4 inlet and 8 exhaust . . . . . . . . . . . . . .  set – 677.60

                                                                  – individual rockers – inlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 63.80

                                                                                                      – exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 52.80

Rockers, forged H/T aluminium alloy with needle rollers combining the lightness of

                                   the original rocker with the advantages of a needle roller carried roller . . . set – 1,029.60

                  – individual rockers – inlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 105.60

                                                      – exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 75.90

Rocker shafts, standard and .004″ oversize (case hardened and ground) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 16.90

Starter gear ring, standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 375.00

Starter gear ring, coaxial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 395.00

Starting handle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 225.00

Starting handle mounting clips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  pair – 106.00

Sump, Birkin type, 4-gallon capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  to order

Supercharger nosepiece cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 57.20

Supercharger take-off manifold, unmachined . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   to order

Supercharger trunking elbow c/w flanges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .each – 437.80

Supercharger trunking finned section . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  to order

Supercharger trunking inlet hose clips – stainless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 107.80

Water pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 665.00

Water pump inlet branch pipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 88.00

CHASSIS (see also 4½ litre)

Bolted front cross tube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 375.00

Bonnet catches, ring pull . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 145.00

Chassis tie bar, rear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 83.00

Chassis tie bar tube, rear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 89.00

Chassis tie bar nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 4.35

Chassis tie bar nut locking washers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 2.15

Chassis front dumb irons, 4½(S) flanged for bolted cross tube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . on application

Front shackle pins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 195.00

Front shackle pin bushes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 25.30

Front shackle pin collars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   each – 35.20

Front shackle pin nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 53.90

TRANSMISSION (see also 4½ litre)

Clutch brake plate flanged as original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 99.00

Clutch brake yoke in spring steel c/w friction pad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 96.00

Clutch brake yoke bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 41.00

Clutch friction facings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  from – 92.40

Clutch friction plate in HT aluminium without facings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 162.00

Clutch friction plate in HT aluminium c/w facings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 346.80

Clutch pressure plate (toothed) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 646.80

Clutch shaft and hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . each – 520.00

Clutch shaft spider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 225.00

Crown wheels and pinions, spiral bevel: – 3.00:1 ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pair – 1,685.00

                                                                          – 3.30:1 ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  pair – 1,685.00

Differential cage in LM25TF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  each – 726.50

 

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